（香港文匯報(bào)記者 宋偉 遼寧報(bào)道）當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月20日，塞爾維亞在首都貝爾格萊德舉行「團(tuán)結(jié)的力量」閱兵式，紀(jì)念塞爾維亞統(tǒng)一、自由和國旗日。據(jù)央視報(bào)道，中國製造的紅旗-22地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、紅旗-17防空導(dǎo)彈系統(tǒng)驚艷亮相，給當(dāng)?shù)孛癖娏粝铝松羁逃∠蟆＝陙恚瑧{藉尖端技術(shù)突破、卓越的性價(jià)比、智能化體系化和靈活的合作方式，中國防空裝備成功打開全球市場(chǎng)，客戶遍布亞、非、歐以及拉丁美洲。本月初，九三閱兵集中展現(xiàn)中國先進(jìn)武器裝備和強(qiáng)大製造能力，又為防務(wù)增長(zhǎng)帶來了一波強(qiáng)勁的「廣告效應(yīng)」。

事實(shí)上，塞爾維亞早在2022年就曾接收首批FK-3（即紅旗-22外貿(mào)型）防空導(dǎo)彈。作為一款防禦性武器，紅旗-22是中國第四代中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈的核心裝備，自2017年建軍90周年閱兵首次亮相以來，已形成完整作戰(zhàn)體系。

塞軍：紅旗系統(tǒng)增強(qiáng)國防

今次參加塞爾維亞閱兵式的紅旗-22導(dǎo)彈發(fā)射車，以8×8輪式底盤為基座，搭載4枚導(dǎo)彈發(fā)射筒。與之協(xié)同的紅旗-17則採用6×6輪式底盤，可同時(shí)制導(dǎo)4枚導(dǎo)彈。兩種武器搭配使用，使塞爾維亞的遠(yuǎn)中近程防空能力得到質(zhì)的提升。塞軍防空導(dǎo)彈旅指揮官曾公開表示，該系統(tǒng)顯著提升了雷達(dá)探測(cè)距離與目標(biāo)跟蹤精度，毀傷範(fàn)圍擴(kuò)大近40%，極大增強(qiáng)了國土防空能力。

防空系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)力卓越

不僅在塞爾維亞，以防空裝備為代表的國產(chǎn)武器，近年來已先後在巴基斯坦、埃及、沙特阿拉伯、阿爾及利亞、尼日利亞、委內(nèi)瑞拉等國家和地區(qū)「落地生花」，更在實(shí)戰(zhàn)中有不俗表現(xiàn)。譬如今年5月的印巴衝突中，巴基斯坦使用從中國引進(jìn)的獵鷹-80系統(tǒng)，曾一夜成功攔截12架印度無人機(jī)。獵鷹-80以13次攔截，12次命中，92%的成功率創(chuàng)造了全球反無人機(jī)作戰(zhàn)的新紀(jì)錄。而在印巴邊境，紅旗-16也曾創(chuàng)下多次成功攔截戰(zhàn)機(jī)的紀(jì)錄。

「實(shí)戰(zhàn)是檢驗(yàn)武器裝備優(yōu)劣與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)。」軍事專家宋忠平接受香港文匯報(bào)採訪時(shí)表示，這些武器裝備經(jīng)歷實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)，更能證明中國武器裝備發(fā)展的技術(shù)路徑是正確的，發(fā)展的方向是得當(dāng)?shù)摹?/p>

國產(chǎn)防空裝備不僅在多次地區(qū)衝突中彰顯出其可靠性，更憑藉極具競(jìng)爭(zhēng)力的性價(jià)比，成為眾多國家「非西方化」國防解決方案的首選。以塞爾維亞採購的國產(chǎn)FK-3系統(tǒng)為例，其單價(jià)約為8,800萬美元，而歐洲同類產(chǎn)品單價(jià)則高達(dá)2.69億美元。在性能相近的情況下，中國防空裝備的價(jià)格通常僅為歐美同類產(chǎn)品的一半甚至三分之一。

中國軍備出口全球第四

近年來，中國的全球防務(wù)裝備出口地位穩(wěn)步提升。來自斯德哥爾摩國際和平研究所數(shù)據(jù)顯示，在2020至2024年間，中國以5.9%的市場(chǎng)份額成為全球第四大防務(wù)裝備出口國。

一方面，以閱兵的形式發(fā)布尖端技術(shù)與大國重器，無聲卻強(qiáng)有力地證明了中國在關(guān)鍵軍事技術(shù)領(lǐng)域已達(dá)到世界先進(jìn)水平。另一方面，受閱裝備國產(chǎn)化率100%的標(biāo)籤，向全球傳遞出中國作為一個(gè)安全、穩(wěn)定、可靠的大型國防工業(yè)體系擁有者的形象。其次，九三閱兵精準(zhǔn)觸達(dá)了那些有強(qiáng)烈國防現(xiàn)代化需求，但受限於預(yù)算或地緣政治的國家，清晰傳遞出中國軍貿(mào)極高性價(jià)比、不受政治條件限制以及深度定製化服務(wù)的核心優(yōu)勢(shì)。尤為重要的是，九三閱兵展示出中國強(qiáng)大的組織能力、科技實(shí)力和經(jīng)濟(jì)韌性，更會(huì)轉(zhuǎn)化為國際市場(chǎng)和合作夥伴的堅(jiān)實(shí)信心。

今年上半年，中國防空系統(tǒng)出口訂單量首次反超俄羅斯，成為全球第二大防空系統(tǒng)出口國。如今的「中國製造」代表著可靠性能與高效交付。伴隨中國防務(wù)出口進(jìn)一步向「高端技術(shù)解決方案提供者」轉(zhuǎn)型，憑藉性價(jià)比、靈活性、技術(shù)快速進(jìn)步和創(chuàng)新的合作模式，中國正在全球防務(wù)市場(chǎng)上贏得越來越多國家青睞。

體系化輸出客戶黏性強(qiáng)

與此同時(shí)，中國採取了廣受歡迎和更加靈活的定製化與技術(shù)轉(zhuǎn)讓模式。諸如巴基斯坦、阿爾及利亞都與中國建有聯(lián)合生產(chǎn)線或合作研發(fā)項(xiàng)目，通過提供有限度的技術(shù)轉(zhuǎn)讓和本地化生產(chǎn)方案，中國也在幫助海外客戶提升自身國防工業(yè)能力。從過去單純出售防空裝備，轉(zhuǎn)向提供雷達(dá)、指揮系統(tǒng)、無人機(jī)協(xié)同和人員培訓(xùn)等整套防空體系解決方案，這種「體系化」輸出模式極大增強(qiáng)了客戶黏性。

更為重要的是，中國始終堅(jiān)持軍售不干涉內(nèi)政、不附加額外政治條件，這與一些傳統(tǒng)武器出口國的做法形成鮮明對(duì)比，為眾多希望保持外交獨(dú)立的國家提供了新選擇。隨著技術(shù)進(jìn)步和實(shí)戰(zhàn)口碑的積累，中國在全球防空裝備領(lǐng)域的影響力無疑將進(jìn)一步擴(kuò)大。

殲20S實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)

2025空軍航空開放活動(dòng)目前正在長(zhǎng)春舉行。震撼亮相九三閱兵的世界首款、也是目前唯一一款隱形雙座戰(zhàn)機(jī)殲-20S，在室內(nèi)展區(qū)首次以大比例模型展示。伴隨殲-20S列裝，中國正以有人—無人協(xié)同作戰(zhàn)概念牽引技術(shù)突破，推動(dòng)未來空戰(zhàn)從「平臺(tái)對(duì)抗」向「體系博弈」的轉(zhuǎn)變。

軍事評(píng)論員張學(xué)峰介紹，現(xiàn)在各國都在發(fā)展無人僚機(jī)、無人機(jī)，後座艙飛行員可以指揮、控制空中僚機(jī)打擊對(duì)方。

作為全球首款正式列裝的雙座重型隱形戰(zhàn)機(jī)，殲-20S兼具中遠(yuǎn)程制空、對(duì)地對(duì)海精確打擊、戰(zhàn)術(shù)指揮控制於一體。其雙座設(shè)計(jì)並非簡(jiǎn)單增加乘員，而是通過「駕駛—戰(zhàn)鬥」分離模式，解決了高性能戰(zhàn)機(jī)在複雜電磁環(huán)境下飛行員任務(wù)過載的難題。執(zhí)行任務(wù)時(shí)，前座負(fù)責(zé)飛行機(jī)動(dòng)，後座專注傳感器調(diào)度、武器控制和無人僚機(jī)指揮，從而使戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)從「飛行平臺(tái)」到「空中作戰(zhàn)指揮中樞」的跨越。

最為重要的是，殲-20S可實(shí)現(xiàn)有人—無人協(xié)同作戰(zhàn)，後座飛行員能同步指揮多達(dá)6架「忠誠僚機(jī)」無人機(jī)，構(gòu)建分布式殺傷網(wǎng)，大幅拓展作戰(zhàn)半徑和任務(wù)靈活性。面對(duì)未來智能化戰(zhàn)爭(zhēng)，殲-20S已然轉(zhuǎn)變?yōu)榭罩袘?zhàn)術(shù)管理核心。