在「一帶一路」倡議下，眾多中國企業(yè)加快「走出去」步伐，積極拓展海外市場，然而在擴充版圖的同時也面臨多元化經(jīng)營風(fēng)險。德勤中國諮詢合夥人孫蘊潔接受香港文匯報訪問時指，特區(qū)政府近年為專屬自保保險業(yè)務(wù)提供多項優(yōu)惠措施及監(jiān)管便利措施，為大型企業(yè)出海提供更多元的保險服務(wù)支持，若香港未來能進一步建設(shè)成自保中心，將更有能力為更多出海中企「保駕護航」。

監(jiān)管框架存在顯著差異

她指出，與中國內(nèi)地相比，「一帶一路」沿線國家或地區(qū)在法律制度、政治環(huán)境、監(jiān)管框架等方面存在顯著差異，有企業(yè)因此「吃過大虧」?！羔醽碚摺箓冎饾u提升風(fēng)險管理意識，通過保險及其他風(fēng)險管理手段降低企業(yè)經(jīng)營不確定性，設(shè)立自保公司是不少大型企業(yè)轉(zhuǎn)移風(fēng)險的方式之一。

九成500強企業(yè)設(shè)自保公司

專屬自保是指企業(yè)設(shè)立自己的保險子公司來承保風(fēng)險，與傳統(tǒng)外部商業(yè)保險比較，提供更大的自主權(quán)、成本節(jié)約及符合需求的定製方案。以世界500強企業(yè)來看，絕大部分企業(yè)都設(shè)有自保公司，若剔除中資企業(yè)，這一比例可高達90%。

在內(nèi)地，目前只有中石油自保、中遠海運自保、粵電自保、中鐵自保四家早年成立的自保公司，這些公司股東背景均為承擔(dān)特殊風(fēng)險的中央或國有企業(yè)，且多年來未有新批設(shè)案例，顯示內(nèi)地自保市場發(fā)展仍處於相對封閉與初期階段。

相比之下，今年滙豐旗下的Wayfoong（Asia）Limited和上汽自保先後落地香港，才助力本地自保公司數(shù)量升至6間。此前已存在多年的4間分別為中海油保險、中石化保險、中廣核保險、上海電氣保險，母公司均是能源類企業(yè)。

為了持續(xù)吸引跨國保險集團及專屬自保機構(gòu)來港落戶，特區(qū)政府與保監(jiān)局一直致力鞏固香港的國際風(fēng)險管理中心地位，為國際大型企業(yè)提供全面的保險方案，助力企業(yè)完善全球風(fēng)險管理策略。例如為專屬自保保險業(yè)務(wù)提供50%利得稅優(yōu)惠，使香港在稅務(wù)優(yōu)惠方面較其他亞洲市場更具競爭力；保監(jiān)局亦向?qū)僮员９咎峁┒囗棻O(jiān)管便利措施，包括簡化資本規(guī)定、豁免委任核證精算師，以及豁免須在香港維持資產(chǎn)的規(guī)定。這些舉措在維持國際監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的同時，也為專屬自保公司創(chuàng)造了極具吸引力的條件。

港配套成熟 可打造自保公司中心

孫蘊潔認為，香港匯聚了保險、法律、精算及風(fēng)險管理等各領(lǐng)域的專業(yè)人才，配合成熟的金融生態(tài)系統(tǒng)，專屬自保公司的設(shè)立能有效管理其集團在全球各地的風(fēng)險。若香港能夠建設(shè)成為自保公司中心，將可為更多「走出去」的中資企業(yè)提供強有力的風(fēng)險保障支持。

值得留意的是，她觀察到中資出海的一個新現(xiàn)象。以往基建、能源企業(yè)「走出去」是「主力」，現(xiàn)在正逐漸被民營企業(yè)尤其是新能源汽車、科技產(chǎn)品等「中國製造」替代。例如比亞迪、小米等，都將國內(nèi)備受歡迎的產(chǎn)品與技術(shù)推向海外，成為新的「領(lǐng)頭羊」。她提醒這些企業(yè)既要「敢踩油門」全力出海，也要「會踩剎車」管控風(fēng)險，唯有如此才能實現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營、提質(zhì)增速。