袁尚文 香港理工大學專業及持續教育學院高級講師及組合課程統籌　戴智康 香港理工大學國際航運及物流管理理學碩士　于承忠 香港理工大學專業及持續教育學院客席講師

今年施政報告提出打造香港成為全球高端藝術品交易樞紐，香港機場管理局亦積極打造「機場城市」藝術生態圈；特區政府亦致力吸引更多國際拍賣行、畫廊及專業人才落戶，同時引進知名藝術品交易企業，並就稅務、融資及人才引進等範疇推出配套政策。這些舉措都有助鞏固香港作為全球三大藝術品交易中心之一的地位。在全球藝術品市場蓬勃發展的背景下，香港應透過強化專業且高價值的物流服務，進一步打造自身成為高端藝術品交易樞紐。

藝術品物流具有高度專業性與戰略價值，絕非一般貨物運輸所能比擬，相關服務必須提供專業包裝、防震、防潮、防火及防盜等措施，確保運輸及存放過程中的物理安全。在溫控與環境管理方面，部分藝術品必須在恒溫恒濕環境下保存與運輸，以避免材質變化或劣化。此外，藝術品運輸往往牽涉高額保險、真偽鑑定、跨境稅務及知識產權等法律議題，對合規性與風險管理的要求尤為嚴格。由於展覽及拍賣活動對時程與精準度有極高要求，物流安排需要在既定時間窗內零差錯交付。

香港在發展藝術品物流方面具備多重優勢。首先，藝術品進出口免稅的政策為交易提供了明顯便利，有助提升資金周轉效率與市場流動性。其次，香港地理位置優越，作為亞洲的航空與航運樞紐，可高效連接內地與全球主要藝術市場。同時，香港擁有成熟的拍賣市場，蘇富比、佳士得與富藝斯等國際拍賣行長期深耕，凝聚了龐大的國際買家社群與穩健的交易需求。在文化基建方面，西九文化區、M+博物館及香港故宮文化博物館等地標設施為展陳、研究與教育提供了高水平平臺，進一步帶動社群參與與專業交流。此外，香港在金融與法治上的制度優勢，為藝術品融資、保險、信託安排及爭議解決提供堅實保障，亦有利於跨境交易與資產配置。

便利藝術品通關

要強化香港的高價值與專業藝術品物流服務，政策與產業應沿「標準、設施、科技、通關、人才」五個方向協同推進。首先，香港有必要建立藝術品物流的專屬技術標準與認證制度，對運輸、包裝與倉儲提出量化指標與操作規範，並推出人員與企業雙軌並行的專業認證，使之可與國際標準接軌與互認，同時配合保險條款的本地化標準化，降低風險定價的不確定性。其次，在設施與產業生態上，應在機場與北部都會區規劃免稅藝術品專用倉庫，配置高規格設備，並融入修復、保養、數碼化掃描與私密展示等功能，打造兼具倉儲與展示的綜合節點。此外，建立分級服務體系，為不同價位與材質的作品提供差異化方案，以兼顧成本可及性並扶持中小畫廊與青年藝術家。

在科技應用與風險治理方面，香港應廣泛部署物聯網感測系統，同時運用區塊鏈技術建立不可篡改的運輸、交接與鑑定紀錄，串接保單與合規文件，以提升追溯能力與交易信任。配合人工智能的風險預測與路由優化模型，結合天氣、航班、清關時效與設備載荷等變量動態調度，可有效降低延誤與破損的概率。在此基礎上，可於機場城市設立藝術品物流測試床與數碼孿生系統，模擬極端情景並量化服務水平協議，逐步形成可驗證、可複製的最佳實踐。

通關便利化與國際協作亦是不可或缺的一環。香港可探索建立「藝術品快速通道」，通過與海關、檢疫及文化文物部門協調，推出白名單管理、預申報與風險分級查驗機制，以縮短查驗時程與降低不確定性；同時推動與內地、東南亞及歐洲主要藝術節點建立清單化的通關便利安排，促進巡展與借展的常態化與高效率流通。此外，香港可與國際拍賣行、博物館、藝術博覽會和保險機構建立更緊密的合作網絡，形成制度化的信息共享與資源互補。這些舉措將有助於提升整體供應鏈協同效率，並進一步夯實香港作為區域樞紐的地位。

最後，人才培育是可持續發展的根基。香港可與大學及專業學院合作，開設面向藝術品物流的專門課程與微證書，涵蓋藝術史基礎、材料學、保存修復、包裝工藝、風險管理、保險與法規合規、跨境通關及數據科技等模組，並與業界合作提供實習與在職培訓，逐步建立從技術員、項目經理到風險與合規專家的完整人才梯隊。同時，支持成立或強化藝術品物流行業協會，擔當標準制定、業界交流與國際對接的平臺，凝聚政產學研各方力量。